Chết cười, chưa có người yêu chàng trai chụp ảnh âu yếm chó cưng

Ngày 7/9, trên trang cá nhân, tài khoản Thạch Thanh Bình đăng bộ ảnh chụp với chú cún cưng khiến dân mạng chú ý.

Thạch Thanh Bình - chủ nhân bộ ảnh - sinh năm 1995, quê Sóc Trăng và hiện là photographer tại Đà Lạt.

Không giống nhiều bộ ảnh chụp cùng "boss" trước đó, lần này, Thanh Bình "chơi lớn" hơn. Anh cùng chú cún của mình cover thành cô dâu - chú rể.

Chủ nhân "bộ ảnh cưới" với cún cưng là Thạch Thanh Bình (sinh năm 1995) - photographer của bộ ảnh. Anh cho  biết chú cún trong ảnh tên Bông. Bông cũng là bạn diễn cho nhiều đôi trẻ chụp hình tại studio của Bình.

"Bông có nhiều biểu cảm ngộ nghĩnh lắm nên hầu như khách của mình ai cũng muốn 'mời' bạn diễn này chụp cùng", Bình nói.

9X nói thêm vì năm nay đã 24 tuổi nhưng vẫn chưa có bạn gái, thậm chí chưa có biểu hiện của việc sắp có người yêu, nên Bình thường xuyên bị gia đình giục cưới.

Tin tài trợ

Thanh Bình cho biết chưa muốn có bạn gái để tập trung phát triển công việc.

Chỉ sau ít giờ, bài đăng của Thanh Bình đã nhận được gần 10.000 lượt thích và rất nhiều bình luận. Đa phần đều bày tỏ sự thích thú với ý tưởng mới lạ, táo bạo của cả "sen" lẫn "boss".

Từ đây, nhân vật chính trong bức ảnh cũng được hội chị em xin info ráo riết.

Nick name Jenny Linh viết: "Cún xinh, chủ cũng ngầu nữa. Anh chủ có muốn thay vị trí cún bằng người không anh?".

Mai Anh bình luận: "Sau bộ ảnh than ế này là anh có người yêu liền cho coi".

"Mình chưa có bạn gái nhưng hiện tại cũng chưa muốn có đâu. Thời gian này, mình muốn tập trung phát triển công việc, có Bông là đủ rồi", Thanh Bình chia sẻ với Zing.vn.

Trước bộ ảnh cưới với Bông, Thanh Bình từng nhiều lần gây sốt với loạt ảnh tình cảm cùng "boss" ở những địa điểm nổi tiếng ở Đà Lạt.

Nhiều dân mạng còn đùa rằng đôi khi chẳng cần có "gấu", chỉ cần có một chú cún dễ thương, ăn ý, biết tạo dáng cùng chủ giống như Thanh Bình và Bông là đã đủ vui.

* Kiến Thức đã đổi tên bài viết.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Ví tiền dính 5 "điểm chết" sau đây, làm ăn túng quẫn vay nợ quanh năm

1. Chọn hình dạng ví không phù hợp

Hiện nay, trên thị trường có rất nhiều loại ví với đủ màu sắc, kiểu dáng khác nhau, từ những chiếc ví nhỏ nhỏ xinh xinh tới kiểu dáng to, như đựng được cả thế giới vào. Tuy nhiên, các chuyên gia phong thủy cho rằng, bạn chỉ nên chọn những chiếc ví hình chữ nhật.

Bởi vì, từ xưa đến giờ người ta đều cho rằng, hình chữ nhật có thể cân bằng lại nguồn năng lượng mang tới cảm giác an toàn, ổn định cho mọi người. Thậm chí, ở Nhật Bản những người giàu chỉ sử dụng ví hình chữ nhật và tránh xa ví hình tròn hay đa giác.

Theo đó, chỉ sự ổn định vốn có của hình chữ nhật sẽ giúp tiền bạc an vị trong ví, không “chạy” đi nơi khác. Thế nên, khi chọn ví, bạn nên lưu tâm vấn đề này, còn ví hình tròn chính là biểu hiện của vận xấu về đường tài lộc sau này.

Ảnh minh họa.

2. Đừng chọn ví quá cầu kì, đặc biệt

Vì ví là biểu tượng của tiền bạc, của tài lộc nên là những chiếc ví có hình thù đặc biệt không được người ta chào đón. Vì khi dùng những chiếc ví này, tiền bạc không được phẳng phiu mà sẽ bị nhăn nheo, có nếp gấp. Đây cũng có thể là con đường tài lộc, tiền tài của bạn cũng đến một cách gấp khúc, khó khăn như thế.

Thế nên, kiểu dáng ví tốt nhất là có các nếp gấp đều nhau để giữ tiền luôn phẳng phiu. Quan niệm phong thủy cho rằng, tiền trong ví nếu phẳng phiu thì con đường mà tiền bạc đến với bạn cũng bằng phẳng và dễ dàng hơn rất nhiều.

3. Chọn ví sai màu sắc

Không phải ngẫu nhiên mà người ta chia ra từng màu sắc ứng với từng mệnh trong ngũ hành. Và tất nhiên là mỗi màu sắc sẽ mang một ý nghĩa khác nhau rồi, thế nên nếu bạn chọn sai thì có thể chính màu sắc ấy ảnh hưởng tới tiền bạc còn lại của bạn sau mỗi tháng đó.

Yếu tố Mộc trong ngũ hành ứng với màu xanh lục, đây được xem là một màu may mắn với tiền bạc. Cũng giống như tên gọi của nó, màu xanh lục là biểu tượng của sự sinh trưởng, phát triển nên khi bạn mua ví màu xanh lục, năng lượng tích cực sẽ kéo đến giúp bạn có thêm nhiều cơ hội để tăng khoản thu nhập hiện tại.

Màu đen và xanh nước biển là màu thích hợp cho những người làm kinh doanh. Đây là màu tượng trưng cho yếu tố Thủy trong ngũ hành. Nó là yếu tố cần thiết mang lại sự phát triển, mở rộng cho những người làm kinh doanh.

Tin tài trợ

Còn với màu nâu thì tượng trưng cho Thổ. Màu này thích hợp cho những người thích sự ổn định, từ cuộc sống tới thu nhập. Nếu bạn thuộc tuýp người chi tiêu tháng nào cũng như nhau và dành ra một khoản tiết kiệm thì đây là màu ví thích hợp.

Bạn nên tránh xa ví màu đỏ, tím, trắng, bạc. Vì chúng đại diện cho yếu tố Hỏa và Kim. Đây thực sự là hai yếu tố không tốt cho tiền tài vì lửa sẽ đốt vận may tài lộc còn Kim mặc dù tượng trưng cho sự giàu có nhưng bạn không thể tiết kiệm được tiền đâu. Làm ra bao nhiêu bạn tiêu bấy nhiêu, không bao giờ dư nổi một xu.

4. Đừng để ví rỗng

Ví là “kho bạc” của mỗi người, vì thế ví rỗng là dấu hiệu của việc bạn phải sống trong cảnh túng quẫn, suốt ngày thiếu tiền. Thế nên dù có hết tiền thì bạn cũng nên để tiền có mệnh giá lớn một chút trong ví, điều này được xem là có lợi cho phong thủy ví tiền.

Nhiều người cũng quan niệm rằng bạn nên đặt vào ví tiền vài tờ tiền đô. Đây vốn là biểu trưng của sự giàu sang nên sẽ giúp bạn thu hút vận may về đường tài lộc.

5. Đừng để ví cũ và lộn xộn

Ví tiền cũng giống như một ngôi nhà vậy, một căn nhà sạch sẽ gọn gàng bao giờ cũng tạo cảm giác thoải mái hơn là sự lộn xộn, không ngăn nắp.

Thỉnh thoảng, bạn hãy lấy ví ra, lau chùi sạch sẽ và sắp xếp lại mọi thứ bên trong. Đừng để tiền bạc, thẻ ATM, các loại giấy tờ nằm trong ví một cách hỗn độn.

Hơn nữa, bạn thỉnh thoảng cũng nên thay đổi chiếc ví mới. Vì cái mới bao giờ cũng mang tới nguồn năng lượng mới mẻ những thứ cũ kĩ thì thường chỉ mang tới vận đen, những điều xui xẻo thôi. Thế nên, 3 năm 1 lần bạn nên thay đổi, mua một chiếc ví mới. Đây cũng là thời gian tối đa mà chiếc ví có thể thu hút tài lộc.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Shipper bị người đàn ông bùng 2 chiếc balo, lý do khiến tất cả không ngờ đến

Câu chuyện bom hàng của những “thượng đế” kém ý thức vẫn thường xuyên xảy ra mỗi ngày. Và đối với người làm kinh doanh, vận chuyển hàng hóa, nỗi ám ảnh ấy còn đeo đẳng họ suốt quãng đời làm nghề.

Hầu hết chủ cửa hàng bán đồ online hoặc shipper đều cho biết họ khốn khổ, tốn bao tiền bạc và công sức khi là nạn nhân của việc bùng hàng từ người mua. Dù vậy, một số khách vẫn thản nhiên đặt, sau đó không chịu nhận hàng và trả tiền vì những lý do hết sức vô lý như trường hợp dưới đây.

Cụ thể, người đàn ông sinh sống tại Hà Nội đặt 2 balo gấu trên một ứng dụng mua hàng. Sau đó, người này nhắn riêng cho chủ cửa hàng nói muốn đổi màu và được chấp nhận.

Đoạn hội thoại giữa người đàn ông mua 2 balo gấu và chủ cửa hàng.

Để chắc chắn, chủ shop đã gọi điện trực tiếp cho vị khách để xác nhận thông tin rồi gửi hàng đi luôn. Tuy nhiên khi hàng tới, người đàn ông từ chối nhận với lý do… hàng gửi mãi mới tới.

“Ngày 26/8 anh nhắn muốn đổi màu 2 chiếc balo. Hôm sau mình gửi từ Bình Dương ra Hà Nội. Sáng 31/8 shipper giao hàng đến địa chỉ nhà anh thì anh bùng không chịu nhận với lý do hàng gửi muộn. Trong khi mình đã chốt đơn rõ ràng, nói phải mất 3-4 ngày hàng mới đến nơi.

Anh còn trách mình không thông báo hàng đi mỗi ngày. Có lẽ anh muốn bên mình phải gọi điện thường xuyên cho anh báo đơn đã đi đến đâu?”, chị Bảo Ngọc, sinh sống tại TP. Thủ Dầu Một, Bình Dương – chủ cửa hàng cho biết.  

Chi tiết đơn hàng mà chị Bảo Ngọc gửi ra Hà Nội cho vị khách.

Tin tài trợ

Cũng theo chị Bảo Ngọc, để giao hàng đúng ngày cho người đàn ông, chị không chịu bán 2 chiếc balo trực tiếp cho khách đến nhà. “Mình đã cố để dành hàng cho anh, vậy mà ngay đầu tháng anh đã bùng hàng rồi. Anh ta lớn mà làm ăn thật vô trách nhiệm. Mình hy vọng các cửa hàng sẽ cẩn thận khi bán hàng online cho người này”, chủ cửa hàng nói.

Ngay sau khi đăng tải, câu chuyện người đàn ông ở Hà Nội bùng hàng đã nhận được sự quan tâm của cộng đồng mạng. Ai cũng tỏ ra phẫn nộ trước cách hành xử của người này.

“Vị này là người đã trưởng thành mà lại hành xử như con nít ấy nhỉ? Anh có thể viện nhiều lý do để không nhận hàng, chứ ai chơi kiểu hàng tới muộn. Chắc anh ấy nghĩ từ Bình Dương ra Hà Nội nhanh như từ nhà anh ấy đến bến xe Mỹ Đình”, nickname Ngọc Bình bày tỏ.

“Tôi thấy trên mạng người ta chỉ 1001 lý do viện cớ bùng hàng, tuy nhiên thiếu lý do của anh này rồi. Không nhận hàng vì hàng đến muộn nghe thì vô lý nhưng rất thuyết phục. Chúc mừng anh đã bùng 2 chiếc balo gấu thành công”, bạn Lâm Trần mỉa mai.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Xe môtô Honda CBF190TR chỉ dưới 100 triệu tại VN

Để chiều lòng "gu" của khách hàng Trung Quốc, vào năm 2015 Honda đã tung ra mẫu xe phân khối lớn giá rẻ CB190R với trang bị "đủ dùng" và thiết kế ấn tượng. Mới đây nhất, một phiên bản khác của CB190R là Honda CBF190TR 2019 mới lại tiếp tục được liên doanh Sundiro - Honda "trình làng".Giống như những mẫu naked bike trong thời gian vừa qua của Honda, CB190TR được thiết kế theo ngôn ngữ tân hoài cổ Neo Sports Cafe mới nhất, đem tới cho chiếc xe một diện mạo vừa cổ điển, vừa trẻ trung. Nhưng trên Honda CBF190TR hoàn toàn mới , sự trẻ trung, năng động được nhấn mạnh nhiều hơn bởi phần thân xe nhỏ gọn, bình xăng nhiều đường nét sắc sảo và đuôi với dè tách rời đặt dưới bánh. Điều này khiến chiếc xe trông khá giống dáng tracker, và có lẽ chữ "TR" trong tên gọi đã phản ánh điều này.Dù đều có thiết kế Neo Sports Cafe nhưng so với chiếc CB190SS kiểu dáng roadster hoài cổ, CBF190TR đã chuyển từ bánh căm sang vành đúc 5 cánh kép xoắn như CB190R trước đây. Hệ thống phuộc của xe cũng chia sẻ chung với CB190R, có dạng USD hành trình ngược ở phía trước và monoshock ở phía sau.Phuộc trước không có khả năng điều chỉnh, nhưng phuộc sau chỉnh được tải trọng theo 5 cấp độ. Chiếc xe cũng có phanh ABS cho heo Nissin 2 piston phía trước, trong khi phanh đĩa sau không ABS và dùng heo 1 piston.Dù có giá rẻ nhưng CBF190TR vẫn sở hữu khá nhiều trang bị tiện nghi. Chiếc xe có bảng đồng hồ với màn hình LCD tròn đơn sắc lớn hiển thị đầy đủ các thông tin quan trọng, đèn pha với bóng bi cầu kết hợp với dải LED định vị bao quanh vành khá giống chiếc CB1000R cao cấp, xi-nhan cùng đèn hậu LED và bộ yên giả da dập vân ngang đẹp mắt. Đặc biệt, CBF190R còn được tích hợp một cổng sạc USB 5V/2A được giấu ở vị trí rất gọn là bên cạnh cụm đồng hồ. Dựa trên nền tảng của CB190R, CBF190TR tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn SOHC, làm mát bằng gió, dung tích 184,4 cc với hệ thống phun nhiên liệu điện tự PGM-FI.Dù có dung tích lớn, nhưng cỗ máy này có công suất khiêm tốn khi chỉ đạt tối đa 16,86PS và mô-men xoắn cực đại 15 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 5 cấp. Với công suất khiêm tốn, Honda công bố vận tốc của chiếc xe chỉ đạt 104km/h.Hiện tại Sundiro Honda chưa công bố chính thức giá bán Honda CBF190TR . Tuy nhiên xét tới việc Honda CB190R nền tảng cũng có giá rẻ ở Trung Quốc, chắc chắn CBF190R cũng không đắt hơn là bao. Hiện tại ở Việt Nam một số cửa hàng tư nhân đang nhập CB190R về bán với giá dưới 80 triệu đồng, chính vì vậy có thể khẳng định chắc chắn nếu CBF190R được đưa về, nó cũng không thể đắt hơn con số 100 triệu đồng.Video: Xe môtô Honda CBF190TR giá rẻ sắp ra mắt.

Để chiều lòng "gu" của khách hàng Trung Quốc, vào năm 2015 Honda đã tung ra mẫu xe phân khối lớn giá rẻ CB190R với trang bị "đủ dùng" và thiết kế ấn tượng. Mới đây nhất, một phiên bản khác của CB190R là Honda CBF190TR 2019 mới lại tiếp tục được liên doanh Sundiro - Honda "trình làng".

Giống như những mẫu naked bike trong thời gian vừa qua của Honda, CB190TR được thiết kế theo ngôn ngữ tân hoài cổ Neo Sports Cafe mới nhất, đem tới cho chiếc xe một diện mạo vừa cổ điển, vừa trẻ trung.

Nhưng trên Honda CBF190TR hoàn toàn mới , sự trẻ trung, năng động được nhấn mạnh nhiều hơn bởi phần thân xe nhỏ gọn, bình xăng nhiều đường nét sắc sảo và đuôi với dè tách rời đặt dưới bánh. Điều này khiến chiếc xe trông khá giống dáng tracker, và có lẽ chữ "TR" trong tên gọi đã phản ánh điều này.

Dù đều có thiết kế Neo Sports Cafe nhưng so với chiếc CB190SS kiểu dáng roadster hoài cổ, CBF190TR đã chuyển từ bánh căm sang vành đúc 5 cánh kép xoắn như CB190R trước đây. Hệ thống phuộc của xe cũng chia sẻ chung với CB190R, có dạng USD hành trình ngược ở phía trước và monoshock ở phía sau.

Phuộc trước không có khả năng điều chỉnh, nhưng phuộc sau chỉnh được tải trọng theo 5 cấp độ. Chiếc xe cũng có phanh ABS cho heo Nissin 2 piston phía trước, trong khi phanh đĩa sau không ABS và dùng heo 1 piston.

Dù có giá rẻ nhưng CBF190TR vẫn sở hữu khá nhiều trang bị tiện nghi. Chiếc xe có bảng đồng hồ với màn hình LCD tròn đơn sắc lớn hiển thị đầy đủ các thông tin quan trọng, đèn pha với bóng bi cầu kết hợp với dải LED định vị bao quanh vành khá giống chiếc CB1000R cao cấp, xi-nhan cùng đèn hậu LED và bộ yên giả da dập vân ngang đẹp mắt. Đặc biệt, CBF190R còn được tích hợp một cổng sạc USB 5V/2A được giấu ở vị trí rất gọn là bên cạnh cụm đồng hồ.

Dựa trên nền tảng của CB190R, CBF190TR tiếp tục sử dụng động cơ xi-lanh đơn SOHC, làm mát bằng gió, dung tích 184,4 cc với hệ thống phun nhiên liệu điện tự PGM-FI.

Dù có dung tích lớn, nhưng cỗ máy này có công suất khiêm tốn khi chỉ đạt tối đa 16,86PS và mô-men xoắn cực đại 15 Nm. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số 5 cấp. Với công suất khiêm tốn, Honda công bố vận tốc của chiếc xe chỉ đạt 104km/h.

Hiện tại Sundiro Honda chưa công bố chính thức giá bán Honda CBF190TR . Tuy nhiên xét tới việc Honda CB190R nền tảng cũng có giá rẻ ở Trung Quốc, chắc chắn CBF190R cũng không đắt hơn là bao. Hiện tại ở Việt Nam một số cửa hàng tư nhân đang nhập CB190R về bán với giá dưới 80 triệu đồng, chính vì vậy có thể khẳng định chắc chắn nếu CBF190R được đưa về, nó cũng không thể đắt hơn con số 100 triệu đồng.

Video: Xe môtô Honda CBF190TR giá rẻ sắp ra mắt.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Dân chơi Khánh Hòa chi 500 triệu độ xe ga Yamaha Nouvo

Có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 2002, xe ga Yamaha Nouvo từng là "ông hoàng" trong phân khúc. Sau khi Honda ra mắt Air Blade, Nouvo dần bị thất sủng và phải nhường chỗ cho NVX vào năm 2016. Trong 14 năm tồn tại, Nouvo trải qua 5 thế hệ. Một biker tại Khánh Hòa đã quyết định lột xác chiếc Nouvo thế hệ thứ 5 với loạt phụ kiện đắt giá. Chiếc Yamaha Nouvo phiên bản SX được khoác lên bộ tem phong cách Venom với tone đen đỏ. Bên cạnh màu đen của lớp decal, xe còn được trang bị một số bộ phận bằng carbon như chắn bùn trước, các tấm ốp.Tương tự những bản độ đắt tiền khác, chiếc Nouvo này được thay đổi hoàn toàn ở dàn chân. Đầu tiên, cặp mâm đúc nguyên bản của Nouvo SX được thay bằng loại vành nan hoa bằng nhôm của Takegawa. Vành nan hoa mang đến vẻ thanh thoát cho xe cũng như tiết kiệm đáng kể khối lượng với vật liệu nhôm nhẹ. Điểm ấn tượng nhất ở dàn chân là hệ thống phanh và giảm xóc đồ sộ. Xe được trang bị giảm xóc hành trình ngược MSP DDS UF2 màu vàng nổi bật. Đi kèm với giảm xóc hạng nặng này là chảng ba và chân giảm xóc bằng nhôm CNC.Ấn tượng không kém hệ thống giảm xóc là hệ thống phanh đĩa kép tương tự trên các mẫu môtô phân khối lớn. Hệ thống phanh này bao gồm cặp kẹp phanh Brembo Billet 4 piston và đĩa phanh Brembo HRC.Ở khu vực ghi-đông, bạn sẽ hoa mắt với dàn phụ kiện hàng hiệu. Xe được trang bị cùm phanh Brembo Rossi cho cả 2 bên để tương xứng với hệ thống phanh Brembo bên dưới. Ngoài ra, bản độ này còn sở hữu đồng hồ kỹ thuật số Koso RXF, cùm ga Domino, cụm công tắc Honeywell. Di chuyển xuống phía dưới, xe được trang bị trợ lực trung tâm Ohlins TTX và hệ thống khóa thông minh thay cho ổ khóa cơ nguyên bản. Dàn chân phía sau cũng được nâng cấp không kém phía trước. Bộ gắp nguyên bản được thay bằng bộ gắp CNC, đi kèm là giảm xóc Ohlins TTX. Hệ thống phanh sử dụng đĩa phanh Brembo Moto3 kết hợp kẹp phanh Brembo GP. Yamaha Nouvo thế hệ thứ 5 được trang bị động cơ SOHC xy-lanh đơn, dung tích 125 cc, phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 10,4 mã lực và mô-men xoắn 10,5 Nm. Hiệu suất động cơ được can thiệp đôi chút với ống xả Akrapovic Carbon và hệ thống cổ titanium.Kết nối toàn bộ hệ thống phanh trên bản độ này là dây dầu Earls và ngắt dầu Staubli. Toàn bộ dàn ốc trên xe đều thay bằng dàn ốc titanium của Proti. Theo chủ workshop thi công bản độ này, chi phí cho gói độ này rơi vào khoảng 500 triệu đồng. Theo nhận định của Zing.vn, đây là bản độ Yamaha Nouvo đắt giá nhất Việt Nam hiện nay.

Có mặt tại thị trường Việt Nam từ năm 2002, xe ga Yamaha Nouvo từng là "ông hoàng" trong phân khúc. Sau khi Honda ra mắt Air Blade, Nouvo dần bị thất sủng và phải nhường chỗ cho NVX vào năm 2016.

Trong 14 năm tồn tại, Nouvo trải qua 5 thế hệ. Một biker tại Khánh Hòa đã quyết định lột xác chiếc Nouvo thế hệ thứ 5 với loạt phụ kiện đắt giá.

Chiếc Yamaha Nouvo phiên bản SX được khoác lên bộ tem phong cách Venom với tone đen đỏ. Bên cạnh màu đen của lớp decal, xe còn được trang bị một số bộ phận bằng carbon như chắn bùn trước, các tấm ốp.

Tương tự những bản độ đắt tiền khác, chiếc Nouvo này được thay đổi hoàn toàn ở dàn chân. Đầu tiên, cặp mâm đúc nguyên bản của Nouvo SX được thay bằng loại vành nan hoa bằng nhôm của Takegawa. Vành nan hoa mang đến vẻ thanh thoát cho xe cũng như tiết kiệm đáng kể khối lượng với vật liệu nhôm nhẹ.

Điểm ấn tượng nhất ở dàn chân là hệ thống phanh và giảm xóc đồ sộ. Xe được trang bị giảm xóc hành trình ngược MSP DDS UF2 màu vàng nổi bật. Đi kèm với giảm xóc hạng nặng này là chảng ba và chân giảm xóc bằng nhôm CNC.

Ấn tượng không kém hệ thống giảm xóc là hệ thống phanh đĩa kép tương tự trên các mẫu môtô phân khối lớn. Hệ thống phanh này bao gồm cặp kẹp phanh Brembo Billet 4 piston và đĩa phanh Brembo HRC.

Ở khu vực ghi-đông, bạn sẽ hoa mắt với dàn phụ kiện hàng hiệu. Xe được trang bị cùm phanh Brembo Rossi cho cả 2 bên để tương xứng với hệ thống phanh Brembo bên dưới.

Ngoài ra, bản độ này còn sở hữu đồng hồ kỹ thuật số Koso RXF, cùm ga Domino, cụm công tắc Honeywell.

Di chuyển xuống phía dưới, xe được trang bị trợ lực trung tâm Ohlins TTX và hệ thống khóa thông minh thay cho ổ khóa cơ nguyên bản.

Dàn chân phía sau cũng được nâng cấp không kém phía trước. Bộ gắp nguyên bản được thay bằng bộ gắp CNC, đi kèm là giảm xóc Ohlins TTX. Hệ thống phanh sử dụng đĩa phanh Brembo Moto3 kết hợp kẹp phanh Brembo GP.

Yamaha Nouvo thế hệ thứ 5 được trang bị động cơ SOHC xy-lanh đơn, dung tích 125 cc, phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 10,4 mã lực và mô-men xoắn 10,5 Nm. Hiệu suất động cơ được can thiệp đôi chút với ống xả Akrapovic Carbon và hệ thống cổ titanium.

Kết nối toàn bộ hệ thống phanh trên bản độ này là dây dầu Earls và ngắt dầu Staubli. Toàn bộ dàn ốc trên xe đều thay bằng dàn ốc titanium của Proti. Theo chủ workshop thi công bản độ này, chi phí cho gói độ này rơi vào khoảng 500 triệu đồng. Theo nhận định của Zing.vn, đây là bản độ Yamaha Nouvo đắt giá nhất Việt Nam hiện nay.

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More

Hyundai ra mắt i30 N Project C tại Frankfurt Motorshow 2019

Trên phiên bản Project C này, chiếc xe Hyundai i30 N mới đã được nâng cấp một số chi tiết cả về bên trong và bên ngoài cùng như động cơ của xe. Theo đó, xe sẽ có ngoại hình ấn tượng hơn, nhẹ hơn, thấp hơn và nhanh hơn so cới i30 N Performance tiêu chuẩn. Chữ “C” trong tên xe ám chỉ cho “khu vực C” tại Trung tâm nghiên cứu và phát triển của Hyundai tại Namyang, tượng trưng cho vật liệu carbon. Cung cấp sức mạnh cho Hyundai i30 N Project C là động cơ T-GDI 2.0 lít tăng áp, sản sinh công suất cực đại 271 mã lực và mô-men xoắn cực đại 353 Nm và có thể lên đến 378 Nm khi ở trong chế độ Overboost, được kích hoạt trong khoảng vòng tua từ 1.750 đến 4.200 vòng/phút.Chiều cao của xe được hạ thấp 6 mm trong khi đó, trọng tâm của xe hạ thấp 8.8 mm nhờ vào những cân chỉnh bên trong hệ thống giảm xóc và hệ thống treo của xe. Xe cũng được thiết lập nhiều chế độ lái khác nhau, phản hồi được gửi đến người lái thông qua vô-lăng của xe.Ngoại hình của xe được thay đổi đáng kể so với i30 N Performance trước đây. Hyundai đã thiết kế lại cản trước, cản sau với hốc gió và khuếch tán gió lớn hơn so với trước. Những chi tiết này cùng với cánh gió nhỏ phía sau và ca-pô đều được làm bằng sợi carbon. Bằng việc thay thế những chi tiết bằng sợi carbon và trang bị thêm bộ mâm OZ 19 inch giúp giảm trọng lượng 22kg.Một số chi tiết khác cũng được thay thế nhằm giảm trọng lượng phải kể đến như bộ ghế đua bằng sợi carbon cùng khung phía sau bằng sợi carbon gia cường. Tất cả những thay đổi trên đã giúp chiếc xe này nhẹ hơn i30 N trước đây đến 50 kg.Có không ít những thay đổi để khiến i30 N Project C trở nên khác biệt so với phiên bản thấp hơn của nó, một trong số đó việc những đường viền màu xanh đã được thay thế bằng đường viền màu cam.Mỗi chiếc xe cũng được đánh số thưc tự thông qua một bảng nhôm đặt bên trong nội thất.Hyundai sẽ chỉ sản xuất 600 chiếc i30 N Project C và xe sẽ được bán độc quyền tại thị trường Châu Âu. Giá bán Hyundai i30 N Project C chưa được công bố, những chiếc đầu tiên sẽ lăn bánh trên đường từ cuối năm nay.Video: Hyundai ra mắt i30 N Project C tại Frankfurt Motorshow 2019

Trên phiên bản Project C này, chiếc xe Hyundai i30 N mới đã được nâng cấp một số chi tiết cả về bên trong và bên ngoài cùng như động cơ của xe. Theo đó, xe sẽ có ngoại hình ấn tượng hơn, nhẹ hơn, thấp hơn và nhanh hơn so cới i30 N Performance tiêu chuẩn. Chữ “C” trong tên xe ám chỉ cho “khu vực C” tại Trung tâm nghiên cứu và phát triển của Hyundai tại Namyang, tượng trưng cho vật liệu carbon.

Cung cấp sức mạnh cho Hyundai i30 N Project C là động cơ T-GDI 2.0 lít tăng áp, sản sinh công suất cực đại 271 mã lực và mô-men xoắn cực đại 353 Nm và có thể lên đến 378 Nm khi ở trong chế độ Overboost, được kích hoạt trong khoảng vòng tua từ 1.750 đến 4.200 vòng/phút.

Chiều cao của xe được hạ thấp 6 mm trong khi đó, trọng tâm của xe hạ thấp 8.8 mm nhờ vào những cân chỉnh bên trong hệ thống giảm xóc và hệ thống treo của xe. Xe cũng được thiết lập nhiều chế độ lái khác nhau, phản hồi được gửi đến người lái thông qua vô-lăng của xe.

Ngoại hình của xe được thay đổi đáng kể so với i30 N Performance trước đây. Hyundai đã thiết kế lại cản trước, cản sau với hốc gió và khuếch tán gió lớn hơn so với trước.

Những chi tiết này cùng với cánh gió nhỏ phía sau và ca-pô đều được làm bằng sợi carbon. Bằng việc thay thế những chi tiết bằng sợi carbon và trang bị thêm bộ mâm OZ 19 inch giúp giảm trọng lượng 22kg.

Một số chi tiết khác cũng được thay thế nhằm giảm trọng lượng phải kể đến như bộ ghế đua bằng sợi carbon cùng khung phía sau bằng sợi carbon gia cường. Tất cả những thay đổi trên đã giúp chiếc xe này nhẹ hơn i30 N trước đây đến 50 kg.

Có không ít những thay đổi để khiến i30 N Project C trở nên khác biệt so với phiên bản thấp hơn của nó, một trong số đó việc những đường viền màu xanh đã được thay thế bằng đường viền màu cam.

Mỗi chiếc xe cũng được đánh số thưc tự thông qua một bảng nhôm đặt bên trong nội thất.

Hyundai sẽ chỉ sản xuất 600 chiếc i30 N Project C và xe sẽ được bán độc quyền tại thị trường Châu Âu. Giá bán Hyundai i30 N Project C chưa được công bố, những chiếc đầu tiên sẽ lăn bánh trên đường từ cuối năm nay.

Video: Hyundai ra mắt i30 N Project C tại Frankfurt Motorshow 2019

Shop Chuyên Bán Đồ Phong Thủy - Điện Thoại Cổ - Kính Mắt - Giao Hàng Toàn Quốc

Read More